楚天金報訊 圖為:城際列車駛入咸寧南站
  文/本報記者彭嵐 胡彩麗 通訊員孟立 張琦 圖/本報記者萬多
  12月28日,我省首條城際鐵路客運專線——武(漢)咸(寧)城鐵將正式開通運營。消息傳出後,票價和運行時刻最受關註。昨日,武漢鐵路局發佈了武咸城鐵運行時刻表(過渡期),可以看到,除早已確定的武昌火車站外,在漢口火車站也有一趟城鐵始發,兼顧了武漢江南、江北的出行客。
  ■最新動態
  得名C字頭 每天開10對
  武昌站漢口站均有始發車
  按照計劃,武咸城際鐵路共開行10對動車,各車次均以字母“C”開頭,意指“城際鐵路”。其中武昌站至咸寧南站始發、終到9對,漢口站至咸寧南站始發、終到1對。其中,武昌站首班車發車時間為6:10,末班車發車時間為18:55;漢口站首班車發車時間為6:30;咸寧南站首班車發車時間為7:19,末班車發車時間為20:47。
  根據站點設計,武漢到咸寧城際鐵路沿線設站13個。但是在運行初期,列車並不是站站都停。“從12月28日零時起至過渡期結束止,武咸城際動車從始發站開出後,沿途只停靠南湖東、湯遜湖、廟山、普安、咸寧東、咸寧南站6站。過渡期結束後,全線所有車站會按照基本運行圖運行時刻開行。”昨日,武漢鐵路局客運負責人透露稱,基本運行圖待過渡期結束後再行公佈,屆時列車開行對數和列車編組不變。
  起步價5元 全程暫為30元
  各站點階梯票價今日公佈
  “目前公佈的30元全程票價,就是原價上打七折後的定價。”昨日,城際鐵路公司負責人透露,省物價部門制定的最高限價0.48元/人·公里,在此範圍內,城際鐵路公司可以根據市場需求和客流運量自己下浮價格。“運營初期票價打七折,但不排除在春運期間或運輸繁忙時段恢複原價,全程約42元。”而目前可以確定的是,武咸城鐵的車票起步價為5元,即最短距離兩站之間票價。
  省發改委鐵路辦負責人昨日解讀了此番定價的背後原因:“為什麼我們票價要打七折?因為,價格是把雙刃劍,太低會把公路客運逼停,太高就會價高和寡沒人坐。因此,我們選擇比公路客運的車票價格低1元錢。”據悉,目前,從武漢傅家坡客運站至咸寧的客運車票價為31元。“漢宜鐵路開通,給沿線公路客運衝擊太大。此番定價,我們也充分考慮到這一點,不能把公路客運一棒子打死。”此外,該負責人稱,考慮到江夏區境內是有公交的,以後地鐵還要往紙坊延伸,因此短途站之間的起步價也定在5元錢,“不高也不低”。
  截至記者昨晚發稿,武咸城鐵的階梯票價仍未正式發佈。但據來自省城際鐵路方面人士透露,最晚今天,票價信息將與大家見面。
  武漢發往咸寧車次一覽表
  車次 站點 漢口武昌南湖東 湯遜湖 廟山 普安 咸寧東 咸寧南
  C500106:1006:50
  C500306:30 06:4707:32
  C500507:13 07:25 07:32 07:39 07:44 08:0708:15
  C500708:15 08:27 08:34 08:41 08:46 09:0909:17
  C500910:35 10:47 10:54 11:01 11:06 11:2911:37
  C501111:50 12:02 12:09 12:16 12:21 12:4412:52
  C501312:5213:32
  C501516:30 16:42 16:49 16:56 17:01 17:2417:32
  C501717:3518:15
  C501918:55 19:07 19:14 19:21 19:26 19:49 19:57
  咸寧發往武漢車次一覽表
  車次 站點咸寧南 咸寧東 普安 廟山 湯遜湖 南湖東 武昌漢口
  C500207:1907:59
  C500409:02 09:07 09:30 09:35 09:42 09:4910:05
  C500610:22 10:27 10:50 10:55 11:02 11:0911:25
  C500811:4512:25
  C501015:02 15:07 15:30 15:35 15:42 15:4916:05
  C501216:10 16:15 16:38 16:43 16:50 16:5717:13
  C501417:37 17:42 18:05 18:10 18:17 18:2418:40
  C501619:22 19:27 19:50 19:55 20:02 20:0920:2520:48
  C501819:53 19:58 20:21 20:26 20:33 20:4020:56
  C502020:4721:27
  ■記者體驗
  42分鐘武昌直達咸寧 每趟車最多能乘坐610人
  昨日,記者搭乘武昌-咸寧C5007次列車,嘗鮮武咸城際鐵路。
  整潔安靜寬敞的車廂,可調轉方向的座椅,可快速乾燥的地面,這些設備都與動車的內部基本一致。不過城際動車為了方便短途客人,每節車廂都設置了三個衛生間,兩個座廁一個蹲廁。更人性化的是,其中一個衛生間還專門備有立板式的嬰兒護理台,方便帶著嬰兒出行的媽媽們為孩子換尿片。此外,車廂內的洗臉台也比普通動車要多一個。在車門處,還專門設置了放置大件行李的柜子,並貼有提示標語。8節車廂的中間有餐車,但座位很少。據瞭解,城際列車上不能做飯,但配置有微波爐、水池等設備,能為乘客提供簡單的盒飯和飲料。
  在火車上充電是很多人出行時的新需求,記者看到,城際動車每節車廂的頭尾兩處,分別配有充電插頭。記者用攜帶的充電線進行測試發現,這些插頭並非“假把式”,一插即亮,確實能充電。
  曾在高鐵上工作5年的列車長邊雅倩,是昨日C5007次的列車長。“與高鐵不同,城際列車運行時間短,最短的兩個車站之間只有3公里,運行時間只有兩分鐘。按照定員荷載,每趟車最多能乘坐610人。而由於停靠車站密集,高峰期一小時會有上萬乘客。因此列車員引導乘客上下車就要格外細心。整個列車有15個車門,只配備了一名列車長和兩名列車員。為避免出錯,每個人都用對講設備緊密聯繫。”
  76歲的薑老先生家住武昌區水果湖,昨天與記者搭乘同一趟車試乘。“很平穩,很快,設備也非常好。唯一美中不足的,就是沒有免費的WIFI,我帶了 iPad都沒法上網。”
  上午11:44從咸寧南站開出,中午12:26到達武昌火車站,記者乘坐這趟直達城鐵,返程路用了42分鐘。列車長告訴記者,試運行後列車將嚴格按照時刻表運行。
  ■疑點解答
  曾宣稱“全程28分鐘”
  緣何最快也要40分鐘
  在試運行之前,不論是施工方還是鐵路部門,對外都曾透露,一旦武咸城際鐵路開通,武漢到咸寧28分鐘就到。但經過昨日記者試乘體驗發現,即便是從咸寧南站出發直達武昌火車站,中間不停靠任何站點,全程用時42分鐘。而按照昨日發佈的運行時刻表,從武昌站直達咸寧南站,運行時間為40分鐘。
  對此疑問,城際鐵路公司負責人給出了答案:“所謂的28分鐘,是按照武咸城鐵本線里程計算的理想化時間,不算接入線等其他線路。而武咸本線起點是在南湖東站出發,而不是目前始發的武昌火車站。運行里程計算上的不同,導致全程運行時間上會有差異。最終以運行時刻表上的時間為準。”
  照此看來,如果算上每個站點停靠的時間,那麼武咸城鐵全程運行時間還會加長。若待基本運行圖實施後,沿途12個車站均停靠兩分鐘,總體運行時間會在1小時以上。
  ■出行參考
  五種出行方式 看看哪種更適合您
  武咸城際鐵路的開通,使得市民來往武漢和咸寧之間,又多了一種出行方式。那麼,各種方式出行的優缺點各在何處,記者幫您逐一分析:
  一、普通列車
  票價12.5元,歷時45-84分鐘不等
  每天來往兩地的普通列車共有19趟,票價多為12.5元,還有10.5元和15.5元。歷時從45分鐘到84分鐘不等。
  優點:價格便宜。缺點:發車不准點,部分車次耗時較長。
  二、動車
  二等座票價24.5元,歷時24分鐘
  從武漢火車站到咸寧北站的動車一天有兩趟,二等票價為24.5元,一等票價為39.5元,歷時24-26分鐘。
  優點:時間和價格合理。缺點:一天2趟,選擇餘地小。
  三、高鐵
  二等座票價39.5元,歷時24分鐘
  每天武漢火車站有23趟到咸寧北站的高鐵,歷時均在24分鐘左右。
  優點:快。缺點:去高鐵站交通相對不便。
  四、武咸城鐵
  二等座票價30元,歷時40分鐘
  優點:離居民區近,上車轉車方便。缺點:運行時間比高鐵長。
  五、公路客車
  票價31元錢,歷時1個小時
  客運站每天都有發往咸寧的班車,基本可達到隨到隨走,發班時間靈活,班次密集。
  優點:靈活性強。缺點:路上耗時較長,可能堵車。
  (原標題:武咸城鐵時刻表昨發佈鐵路地鐵換乘春運將井噴)
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