海灘

　　楚天金報訊 圖為：城際列車駛入咸寧南站
　　文/本報記者彭嵐 胡彩麗 通訊員孟立 張琦 圖/本報記者萬多
　　12月28日，我省首條城際鐵路客運專線——武（漢）咸（寧）城鐵將正式開通運營。消息傳出後，票價和運行時刻最受關註。昨日，武漢鐵路局發佈了武咸城鐵運行時刻表（過渡期），可以看到，除早已確定的武昌火車站外，在漢口火車站也有一趟城鐵始發，兼顧了武漢江南、江北的出行客。
　　■最新動態
　　得名C字頭 每天開10對
　　武昌站漢口站均有始發車
　　按照計劃，武咸城際鐵路共開行10對動車，各車次均以字母“C”開頭，意指“城際鐵路”。其中武昌站至咸寧南站始發、終到9對，漢口站至咸寧南站始發、終到1對。其中，武昌站首班車發車時間為6：10，末班車發車時間為18：55；漢口站首班車發車時間為6：30；咸寧南站首班車發車時間為7：19，末班車發車時間為20：47。
　　根據站點設計，武漢到咸寧城際鐵路沿線設站13個。但是在運行初期，列車並不是站站都停。“從12月28日零時起至過渡期結束止，武咸城際動車從始發站開出後，沿途只停靠南湖東、湯遜湖、廟山、普安、咸寧東、咸寧南站6站。過渡期結束後，全線所有車站會按照基本運行圖運行時刻開行。”昨日，武漢鐵路局客運負責人透露稱，基本運行圖待過渡期結束後再行公佈，屆時列車開行對數和列車編組不變。
　　起步價5元 全程暫為30元
　　各站點階梯票價今日公佈
　　“目前公佈的30元全程票價，就是原價上打七折後的定價。”昨日，城際鐵路公司負責人透露，省物價部門制定的最高限價0.48元/人·公里，在此範圍內，城際鐵路公司可以根據市場需求和客流運量自己下浮價格。“運營初期票價打七折，但不排除在春運期間或運輸繁忙時段恢複原價，全程約42元。”而目前可以確定的是，武咸城鐵的車票起步價為5元，即最短距離兩站之間票價。
　　省發改委鐵路辦負責人昨日解讀了此番定價的背後原因：“為什麼我們票價要打七折？因為，價格是把雙刃劍，太低會把公路客運逼停，太高就會價高和寡沒人坐。因此，我們選擇比公路客運的車票價格低1元錢。”據悉，目前，從武漢傅家坡客運站至咸寧的客運車票價為31元。“漢宜鐵路開通，給沿線公路客運衝擊太大。此番定價，我們也充分考慮到這一點，不能把公路客運一棒子打死。”此外，該負責人稱，考慮到江夏區境內是有公交的，以後地鐵還要往紙坊延伸，因此短途站之間的起步價也定在5元錢，“不高也不低”。
　　截至記者昨晚發稿，武咸城鐵的階梯票價仍未正式發佈。但據來自省城際鐵路方面人士透露，最晚今天，票價信息將與大家見面。
　　武漢發往咸寧車次一覽表
　　車次 站點 漢口武昌南湖東 湯遜湖 廟山 普安 咸寧東 咸寧南
　　C500106:1006:50
　　C500306:30 06:4707:32
　　C500507:13 07:25 07:32 07:39 07:44 08:0708:15
　　C500708:15 08:27 08:34 08:41 08:46 09:0909:17
　　C500910:35 10:47 10:54 11:01 11:06 11:2911:37
　　C501111:50 12:02 12:09 12:16 12:21 12:4412:52
　　C501312:5213:32
　　C501516:30 16:42 16:49 16:56 17:01 17:2417:32
　　C501717:3518:15
　　C501918:55 19：07 19:14 19:21 19:26 19:49 19:57
　　咸寧發往武漢車次一覽表
　　車次 站點咸寧南 咸寧東 普安 廟山 湯遜湖 南湖東 武昌漢口
　　C500207:1907:59
　　C500409:02 09:07 09:30 09:35 09:42 09:4910:05
　　C500610:22 10:27 10:50 10:55 11:02 11:0911:25
　　C500811:4512:25
　　C501015:02 15:07 15:30 15:35 15:42 15:4916:05
　　C501216:10 16:15 16:38 16:43 16:50 16:5717:13
　　C501417:37 17:42 18:05 18:10 18:17 18:2418:40
　　C501619:22 19:27 19:50 19:55 20:02 20:0920:2520:48
　　C501819:53 19:58 20:21 20:26 20:33 20:4020:56
　　C502020:4721:27
　　■記者體驗
　　42分鐘武昌直達咸寧 每趟車最多能乘坐610人
　　昨日，記者搭乘武昌-咸寧C5007次列車，嘗鮮武咸城際鐵路。
　　整潔安靜寬敞的車廂，可調轉方向的座椅，可快速乾燥的地面，這些設備都與動車的內部基本一致。不過城際動車為了方便短途客人，每節車廂都設置了三個衛生間，兩個座廁一個蹲廁。更人性化的是，其中一個衛生間還專門備有立板式的嬰兒護理台，方便帶著嬰兒出行的媽媽們為孩子換尿片。此外，車廂內的洗臉台也比普通動車要多一個。在車門處，還專門設置了放置大件行李的柜子，並貼有提示標語。8節車廂的中間有餐車，但座位很少。據瞭解，城際列車上不能做飯，但配置有微波爐、水池等設備，能為乘客提供簡單的盒飯和飲料。
　　在火車上充電是很多人出行時的新需求，記者看到，城際動車每節車廂的頭尾兩處，分別配有充電插頭。記者用攜帶的充電線進行測試發現，這些插頭並非“假把式”，一插即亮，確實能充電。
　　曾在高鐵上工作5年的列車長邊雅倩，是昨日C5007次的列車長。“與高鐵不同，城際列車運行時間短，最短的兩個車站之間只有3公里，運行時間只有兩分鐘。按照定員荷載，每趟車最多能乘坐610人。而由於停靠車站密集，高峰期一小時會有上萬乘客。因此列車員引導乘客上下車就要格外細心。整個列車有15個車門，只配備了一名列車長和兩名列車員。為避免出錯，每個人都用對講設備緊密聯繫。”
　　76歲的薑老先生家住武昌區水果湖，昨天與記者搭乘同一趟車試乘。“很平穩，很快，設備也非常好。唯一美中不足的，就是沒有免費的WIFI，我帶了 iPad都沒法上網。”
　　上午11：44從咸寧南站開出，中午12：26到達武昌火車站，記者乘坐這趟直達城鐵，返程路用了42分鐘。列車長告訴記者，試運行後列車將嚴格按照時刻表運行。
　　■疑點解答
　　曾宣稱“全程28分鐘”
　　緣何最快也要40分鐘
　　在試運行之前，不論是施工方還是鐵路部門，對外都曾透露，一旦武咸城際鐵路開通，武漢到咸寧28分鐘就到。但經過昨日記者試乘體驗發現，即便是從咸寧南站出發直達武昌火車站，中間不停靠任何站點，全程用時42分鐘。而按照昨日發佈的運行時刻表，從武昌站直達咸寧南站，運行時間為40分鐘。
　　對此疑問，城際鐵路公司負責人給出了答案：“所謂的28分鐘，是按照武咸城鐵本線里程計算的理想化時間，不算接入線等其他線路。而武咸本線起點是在南湖東站出發，而不是目前始發的武昌火車站。運行里程計算上的不同，導致全程運行時間上會有差異。最終以運行時刻表上的時間為準。”
　　照此看來，如果算上每個站點停靠的時間，那麼武咸城鐵全程運行時間還會加長。若待基本運行圖實施後，沿途12個車站均停靠兩分鐘，總體運行時間會在1小時以上。
　　■出行參考
　　五種出行方式 看看哪種更適合您
　　武咸城際鐵路的開通，使得市民來往武漢和咸寧之間，又多了一種出行方式。那麼，各種方式出行的優缺點各在何處，記者幫您逐一分析：
　　一、普通列車
　　票價12.5元，歷時45-84分鐘不等
　　每天來往兩地的普通列車共有19趟，票價多為12.5元，還有10.5元和15.5元。歷時從45分鐘到84分鐘不等。
　　優點：價格便宜。缺點：發車不准點，部分車次耗時較長。
　　二、動車
　　二等座票價24.5元，歷時24分鐘
　　從武漢火車站到咸寧北站的動車一天有兩趟，二等票價為24.5元，一等票價為39.5元，歷時24-26分鐘。
　　優點：時間和價格合理。缺點：一天2趟，選擇餘地小。
　　三、高鐵
　　二等座票價39.5元，歷時24分鐘
　　每天武漢火車站有23趟到咸寧北站的高鐵，歷時均在24分鐘左右。
　　優點：快。缺點：去高鐵站交通相對不便。
　　四、武咸城鐵
　　二等座票價30元，歷時40分鐘
　　優點：離居民區近，上車轉車方便。缺點：運行時間比高鐵長。
　　五、公路客車
　　票價31元錢，歷時1個小時
　　客運站每天都有發往咸寧的班車，基本可達到隨到隨走，發班時間靈活，班次密集。
　　優點：靈活性強。缺點：路上耗時較長，可能堵車。
　　（原標題：武咸城鐵時刻表昨發佈鐵路地鐵換乘春運將井噴）